立异为先 ，攻坚有为 ，不负使命——白新二标项目建设纪实
10月3日 ，国庆长假第三天 ，白新高速二标项目司理叶鑫比往常变得更忙碌。天气预报告知 ，10月4日气温将迎来断崖式下降 ，面临超长的高温 ，降温无异于是好新闻 ，可是 ，降温对正在扫尾的盖梁施工、边坡施工、涵洞水沟盖板的施工带来的潜在影响 ，是他不得不关注的。
“可以说 ，从进场以来 ，我们就是在啃骨头” ，叶鑫慨叹道 ，“总结起来 ，有三个特点 ，一是不良地质段特殊多；二是全线跨线桥多 ，多次跨国道、省道；三是施工情形重大 ，沿线大部分交织蹊径为县道、村道 ，征地协调难度特殊大”。面临一道道关口 ，项目团队一直攻坚克难 ，一直立异突破 ，实现项目的顺遂推进 ，展现出精彩的快速制作能力。
立异为先：用立异实现更优目的
作为一名80后的年轻的项目司理 ，向导着一个平均年岁不到38岁、同样年轻的项目班子团队 ，他们身上都有着一股敢闯、敢试、敢立异的劲儿。在项目进场之初 ，项目部便针对临建园地的建设动了“新心思”。“以往临建地的租用 ，看起来简朴 ，着实容易弄出‘麻纱’”。综合过往的履历 ，项目部转变思绪 ，接纳以租代建租用现成衡宇作为项目部驻地 ，以全包干形式租用土地作“场站”建设 ，既让农户的利益获得更好包管 ，于项目部而言 ，又很好地规避了后续复垦的危害。
对内的本钱管控 ，项目部也是下了一番功夫。先是对全线多次实地踏勘 ，起劲对接设计院 ，在设计环节就对整个项目举行优化 ，其中通涵优化3座 ，天桥优化5座 ，并通过新新高速并线设计 ，将后续施工中保存的不可控危害举行了二次设计。在用料方面 ，充分使用线路内片石资源 ，自建碎石加工园地 ，除前期碎石外购外 ，现在项目混凝土生产用碎石已基本自产 ，路面水稳碎石用料已基本备足。
“这些看似细节化的改变和升级 ，但确实大大提升了项目治理效率 ，更主要的是 ，在内部植入了治理立异的文化 ，这种文化的营造 ，又能反过来推进立异的升级。”一分公司司理何艳春对项目立异事情体现充分一定。
手艺的升级 ，就是立异的延伸。今年以来 ，项目部在装备方面一连更新升级 ，起劲引进盖梁骨架片焊接机械人、智能压实系统、机械指挥官、智慧梁场、桥面激光摊铺机等新手艺新装备用于指导施工 ，大大提升了事情效率 ，也为工法立异提供了很是好的硬件条件。
攻坚有为：三请专家处治隧道难题
在白新二标的建设历程中 ，让项目部最为“头痛”的 ，无疑当属要害性控制工程——线子岭隧道。隧道所处区域的地质条件重大多变 ，夹泥、全风化砂岩 ，裂隙发育 ，自稳能力较差 ，属于典范的岩溶发育区域。
由于地质条件重大 ，泛起设计地质资料与现实地质资料严重不符的情形 ，在施工历程中 ，一直冒出种种问题 ，最难的问题莫过于掘进到岩溶发育地段 ，这个地段的施工难点是围岩自稳能力很差 ，夹土夹泥的软弱部位支持无法落到实底 ，而石头部位又需要爆破才华掘进 ，对自己自稳能力很差的围岩增添了扰动 ，施工难度和清静危害相当高 ，若处置惩罚不当 ，施工历程中容易造成落石伤人。
项目部首先通过增添超前支护和锁脚锚杆数目 ，缩短每循环开挖进尺长度 ，预制专用砼预制块垫实拱脚底部 ，同时 ，增强监控量测数据的信息反响来指导施工。但问题很快又泛起了 ，在进一步的掘进中 ，拱顶部位地质情形爆发了突变 ，由硬塑性黏土变为全分解粉质砂土 ，该种砂土没有任何粘结力和自稳性 ，因掌子面顶部及前方黏土的持力层厚度缺乏 ，超前小导管无法支持 ，导致拱顶和前方爆发了塌方。
面临塌方 ，项目部没有乱了阵脚 ，迅速约请业主、监理、设计等相关单位主干实力来到现场 ，经由现场商议提出接纳S5-a支护形式 ，超前支护接纳双层注浆小导管的变换计划。遗憾的是 ，由于开挖时部分石头需要爆破 ，爆破震惊对整个围岩扰动较大 ，第一次的处置惩罚计划宣告失败。
项目部又马一直蹄地约请集团专家与业主、监理、设计单位组织召开了塌方处治计划钻研会 ，会上各目的对现场的现真相形举行了讨论和剖析 ，最终确定了接纳洞内长管棚注浆加固的处治计划。事后证实 ，该计划能很好地解决前面遇到的问题。
但很快 ，新问题又泛起了。当掌子面开挖至长管棚尾端时 ，拱顶部位偏掌子面左侧约2.5米宽地质情形爆发了突变 ，又由可朔性黏土夹砂土变为无粘结性粉质流砂 ，该种砂土同样没有任何粘结力和自稳性 ，导致再次泛起了塌方。
又一场集结集团专家与业主、监理、设计单位组织的塌方处治计划钻研会迅速召开。通过总结前两次履历 ，再次选用洞内长管棚注浆加固的处治计划 ，只是这次为了包管起见 ，接纳“暂定施工一个循环 ，第二个循环待定”的计划 ，至此 ，隧道施工中所遇到的难点才得以解决。
“隧道施工是这个路段危害最大的事情 ，也是整个路段的控制性要害工程 ，整个施工容不得半点纰漏。”在叶鑫看来 ，三请专家看似繁琐 ，但依赖整体智慧的实力 ，解决施工中遇到的问题 ，确保工程清静和质量 ，是比什么都主要的 ，花任何价钱都是值得的。
在整个路段中 ，除了隧道施工遇到难题外 ，桥梁施工也挑战重重 ，其中最大的挑战就是由于地质缘故原由带来的桩基施工难题 ，“桩基施工最大的难题就是成孔难度大 ，主要体现为遇溶洞漏浆塌孔、溶洞堵漏、斜岩进尺难、冲孔与清孔中及灌注历程中塌孔造成埋锤与埋笼、灌注历程中溶洞壁被挤破导致砼流失、地勘与现实不符桩基加长重复勘探等。”作为项目总工的洪斌对这些问题熟记于心 ，问题虽然丛生 ，但项目部总能在攻坚克难中找到应对之策。“只要专心用力 ，就没有什么难题不可攻克。”洪斌颇有信心地说道。
不负使命：用继续践行国企责任
今年5月31日 ，一封由湖南省交通厅发往湖南交水建集团的谢谢信 ，同时转发到项目部 ，谢谢信对白新二标第一时间派出手艺实力实地勘探邵阳县岩口铺镇吊井楼村的工业路建设 ，提出了特别的谢谢。
岩口铺镇吊井楼村是湖南省交通厅对口认真的墟落振兴帮扶点 ，在知悉该村在村道建设中保存难题后 ，项目部迅速组织手艺实力举行勘探 ，并实时提供铺路质料。7月14日 ，项目部又收到了岩口铺镇吊井楼村村民送来的“为民办实事 ，助墟落振兴”锦旗和谢谢信 ，对项目提供的支持与资助体现谢谢。
项目进驻两年多的时间里 ，已经多次团结外地镇政府等单位开展送温暖运动 ，起劲加入改善外地基础设施 ，关爱外地弱势群体等运动 ，给外地政府和村民留下非�Ｆ鹁⒄娴墓笮蜗�。
“作为省属国企 ，在到园地方建设中 ，高质量地建设好项目 ，是一种国企继续；自动加入到外地的公益运动 ，帮扶外地弱势群体 ，也是一种国企继续 ，这是国企的使命所在。”一分公司党委书记钟绚烂体现。
正是由于项目全体建设者坚持立异为先 ，攻坚有为 ，不负使命 ，白新二标获得业主、行业以及外地黎民的普遍好评 ，项目先后荣获邵阳市五一劳动奖章、邵阳市重点项目劳动竞赛先进单位等声誉。现在 ，项目工程进度已完成70％以上 ，正朝着既定目的快速有序推进 ，力争早日实现通车目的 ，为完善湖南省高速公路路网、推动武陵山集中连片地区墟落振兴、增进湘西南地区旅游资源开发孝顺路桥湘军实力 ，为邵阳人民交上一份知足的答卷。（一分公司）
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