5月16日上午，广西内首座全长扩建隧道——ag官方电子平台桂柳高速改扩建项目4标大端隧道扩建左洞，乐成攻克原矿山法施工的隧道实验新奥法改扩建的难题，历时七个月施工顺遂实现意会，为桂柳高速改扩建工程全线意会创立了有利条件。

G72泉州至南宁高速公路广西桂林至柳州段（简称桂柳高速）改扩建项目由广西交通投资集团有限公司投资，是广西自治区推进交通强国建设试点项目，入选交通运输部平安百年品质工程建设树模项目（第一批）清单。项目建成后，将有用提升桂柳高速的通行能力和服务水平，对进一步改善沿线交通条件，增进沿线经济社会生长和墟落振兴、完善广西壮族自治区交通基础设施建设具有主要意义。

大端隧道是桂柳高速改扩建项目控制性工程，包括新旧四座隧道，分两期施工，第一期为新建，第二期为扩建。现在一期新建隧道左右洞和二期扩建隧道左洞已所有清静意会，现在正起劲开展右洞扩建施工。

自主研发设计自行式多功效环向切割台车

大端隧道二期扩建工程，需要在原矿山法施工的隧道基础上实验新奥法扩建，是广西首座举行全长扩建的隧道，没有响应的施工履历以及手艺装备供借鉴。同时，隧道围岩较差，V级围岩偏多，且原隧道接纳古板的矿山法施工，保存松懈层，开挖后易塌落。

面临重重难题，项目坚持手艺立异，建设手艺攻关小组，多次约请隧道专家和原隧道参建职员到现场勘探“问诊”，自主立异设计和引进隧道扩挖成套手艺装备，乐成攻克原矿山法施工的隧道实验新奥法改扩建难题，实现隧道全工序机械化配套作业。

“项目部自主研发设计了自行式多功效环向切割台车，立异设计将具有自动巡航功效的液压墙锯机装置在台车环向轨道，具备自动行走、横移、升降、二衬钢筋砼环向自动切割、污水网络集中排放处置惩罚等功效，自动化水平高，操作简朴，可清静高效切割原衬砌结构。”项目工区司理徐清政先容。

该项目还立异设计二衬台车自动送轨手艺装备，解决了古板台车前进退却接纳人工铺轨效率低问题。别的，引进了多功效拱架自动升降台车、自动挂布台车手艺装备等装备。

特色农民工培训学校实训清静项目

“隧道施工危害高、难度大、周期长、清静治理要求高。怎样通过大数据信息手艺手段，确保实现隧道施工清静，一直是项目部高度关注和立异推进的重点。”项目副司理张奇说。

在大端隧道的施工现场，扩建施工接纳全机械化掘进作业，振动小，无显着声响、无飞石，这样既能镌汰对围岩的扰动，也镌汰对运营高速通行车辆的影响，确保施工和运营清静。

在隧道掌子面、二衬挂布台车、洞口等要害区域位置，项目统一装置了高精度摄像头，建设了智能视频监控系统、人脸识别门禁系统、职员精准定位系统等多个清静治理系统，监控平台可对实时跟踪作业职员的清静信息。别的，运用BIM建模，动态调解设计及施工计划，降低了施工清静危害。

项目开办了全线首个“改扩建”特色农民工培训学校和VR清静体验馆，针对隧道、高边坡、旧桥拆除、高速公路临边防护等详细部位隐患开展清静实训教育，建校以来已累计培训达6000余人次。项目还开办了VR清静体验馆，提高施工职员对新手艺的学习兴趣，借助虚拟场景最洪流平地模拟现实中的突发事务，敲响施工职员的“清静警钟”。

别的，项目党支部坚持党建引领，在攻克大端隧道扩建左洞难关历程中，坚决贯彻公司“双管行动”事情要求，推动支部党建与隧道攻关相融合，以党员主干为主划分了“党员责任区”，建设以党员、入党起劲分子为先锋的“党员先锋岗”和以手艺能力过硬的青年职工为主力的“党员突击队”“青年突击队”等攻坚团队，充分验展战斗堡垒作用，带动攻坚克难，开展了党建融合+“应抢救援演练”“清静专题宣传”“质量月”“抓质量 保清静”等系列运动。