红网丨一座桥与一代路桥人的立异印记：写在南京长江三桥通车20年之际

宣布时间:2025-10-17 10:37:37

红网时刻新闻通讯员苏美滋南京报道

2005年10月7日，南京长江三桥（今大胜关长江大桥）建成通车。这座横跨长江的“钢铁巨龙”，以海内第一座钢塔斜拉桥、天下第一座弧线形钢塔斜拉桥的奇异身份，在桥梁修建史上留下浓墨重彩的一笔。该桥由湖南建投集团旗下ag官方电子平台承建。

彼时的中国桥梁建设，正处在从“跟跑”向“突围”的要害期。南京长江三桥拿下的古斯塔夫斯?林德恩斯奖，是中国桥梁首次获此国际殊荣，可在其时的建设者看来，这座桥的真正价值，远不止于一座奖杯。它是一群人在手艺稀缺的年月，用双手与智慧在长江上刻下的自主立异印记，是一代ag官方电子平台人摸着石头过河时，留在岁月里的汗水与执着。

一个枯水期，主塔基础“直插江心”

2003年，当ag官方电子平台中标南京长江三桥主桥A1标时，整个行业都清晰这是块难啃的“硬骨头”。南墩基础位于水下50米，水流速率为2.9米/秒，这在我国建桥史上堪称水深最深、水文条件最为重大的深水基础。更要害的是，海内尚无钢塔斜拉桥建设的成熟履历，从基础施工到钢塔装置，每一步都要从零探索。

古板的围堰施工计划，不但造价高，工期长，施工难度和危害也大。受海上钻井平台原理启发，建设团队首创钢护筒与钢套箱组合刚构平台新系统，并为此重复钻研，才真正将创意变为可落地的施工计划。“先做了一个84米长，29米宽，22.1米高的哑铃型钢套箱，浮运到江中，使用锚碇系统定位，再插打4根长达60米的大直径定位钢护筒，与钢套箱形成固接，相当于一个‘大板凳’稳稳地站在江面上”，现在担当ag官方电子平台集团副总工程师、工程手艺部部长的石柱回忆道，巧妙地使用桩基钢护筒和承台钢套箱，构建出一个稳固的深水基础施工平台，突破了深水急流情形下通例沉井、围堰和钢管桩平台施工要领的局限性。

2003年8月29日钢套箱就位。

现实验工历程中，挑战险些无处不在。石柱先容到：“插打钢护筒的时间，为了抵达足够的埋深，需要穿过一层致密的板结层，但振动锤打不下去，厥后照旧西德钻机起了作用”，那是其时天下上最先进的大扭矩盘旋钻机，此前ag官方电子平台承建铜陵长江大桥时引进了该装备，“我们把它何在钢护筒顶口，直接举行钻孔，最终快速买通了板结层，让后续施工得以推进。”

这一套深水基础施工系统，不但简化了通例的施工流程，也节约了施工质料，缩短了工期，仅用了一个枯水期便实现了主塔基础“直插江心”。这些在三桥建设中探索出的手艺履历，厥后都被写入行业规范，成了其他桥梁项目的参考手册。

钢护筒与钢套箱组合刚构平台。

毫米级精度，天下首座弧线形钢塔“屹立天涯”

南京长江三桥最亮眼的标记，即是顶天立地的“人”字形钢塔，这一弧线形设计在天下上首次接纳，线型流通优美，却对制造与装置精度提出了严苛要求。

大桥下横梁以下接纳混凝土结构，以上则全为钢结构。钢塔高达215米，由两个塔柱呈“人”形组成，两塔柱间用三道横梁毗连，每个塔柱分为20余个节段，其中最大节段重量约160吨，节段断面为5×6.8米的切角矩形。在钢塔的施工历程中，面临了抗风稳固性、钢混团结传力机制、断面尺寸精度要求、金属接触率以及吊装难度等多方面的挑战。

为了确保钢塔的顺遂吊装，三桥建设指挥部特殊从法国定制了两台超大型的塔式起重机，每台身高252米，创立了天下最高的塔吊纪录。钢塔装置中，每节段的拴接接触精度都要在毫米级以内，稍有误差就可能影响整座桥的稳固性与清静性，而这场“毫米级战争”，从初始锚固节段就最先了。“第一节段要精准定位在基础上，后续每一节都要和前一节完善衔接，越往上走，钢塔越‘柔’，风一吹就会晃动，丈量控制的难度越来越大。”石柱说道。

塔柱吊装施工。

那段时间，工程部的办公室到三更12点都是灯火通明。石柱带着四名同事，认真包括深水基础、钢塔装置、塔吊基础在内的所有手艺计划。在福建下白石大桥建设时代，他自学掌握了天下主流的大型通用有限元盘算软件，这为他的手艺攻坚之路提供了主要助力。其时西欧大型有限元盘算软件刚最先正式进入海内，再加上信息不蓬勃，能找到的资料有限，他翻遍了网上手艺论坛，又将市面上寥若晨星的参考书都买下来，潜心钻研，也把自己所学毫无保存地教给同事们。

在石柱看来，亘古未有的挑战，也带来亘古未有的生长。“我们做的许多手艺立异都是海内甚至天下首创，我们要思索的事情，要研究的工具都很是多，立异是有危害的，我们手艺职员只能尽最大的起劲，将每一个环节思量得更充分，对每一个数据重复核瞄准确，亲自履历并完成这些挑战，体会是最深的，收获是最大的，那是我在手艺上是生长最快的，最扎实的一段时光。”

在大桥制作各方的配合起劲下，项目团队终于乐成将钢塔节段逐一吊装就位，高质量地完成磷浦塔装置使命，让弧线形钢塔线条流通雅观，屹立于长江之上，成为天下桥梁建设的规范。

塔柱封顶。

20年回响，时光里的立异允许

2025年，南京长江三桥已清静运行二十年，见证着时代的变迁和交通事业的飞速生长。昔时加入建设的ag官方电子平台人，有的已成为行业内的专家和主干，继续在天下各地的桥梁建设中发光发热；有的虽然脱离了一线岗位，但他们在南京三桥建设中积累的履历和传承的精神，依然激励着新一代的路桥人一直前行。

现在，ag官方电子平台集团在桥梁建设领域一直开拓立异，先后承建了矮寨大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥等多座具有国际影响力的大型桥梁，创立了“八饮长江，三跨洞庭，问鼎矮寨”的“桥品牌”系列代表作。现在的长江上，观音寺长江大桥正在如火如荼地建设中，其巍然耸立的桥塔，与四个天下第一的工程手艺突破，与自南京长江三桥奔涌而来的首创精神一脉相承，成为二十年后最感人的时代回响。