1月8日
，由ag官方电子平台承建的长赣高铁大岭一号隧道正式启动进洞施工
，标记着该项目隧道工程全工序机械化施工进入周全实验阶段。

大岭一号隧道位于湖南省长沙市浏阳市洞阳镇
，是长赣高铁湖南段的控制性工程。隧道准时速350公里单洞双线标准设计
，全长2311.65米
，洞内接纳单面上坡结构
，纵坡为4.5‰。隧道穿越剥蚀丘陵地貌
，最大埋深约182.2米
，围岩以全风化至弱风化砂质板岩为主。入口段浅埋长度达394米
，最小埋深仅7.3米
，且需穿越三处断层和两处破碎带。该区域地下水富厚
，属中等强富水隧道
，施工条件重大
，手艺难度大。

隧道接纳收支口双向掘进模式
，依托全工序机械化作业系统
，团结智能制作中心
，实现对施工全历程的可视化、智能化管控与精准工序写实。

面临地质重大、施工滋扰多、手艺标准高、清静危害大等一系列挑战
，项目团队坚持科学组织、严谨施工
，起劲优化施工计划
，体例了进洞专项施工计划、暗洞开挖计划、异常工况应急预案、监控量测与超前地质预告计划、锚杆及喷射混凝土工艺试验计划等系列文件
，严酷执行“一洞一计划、一炮一评价、一工点一妄想”。洞口临建接纳BIM+GIS手艺举行三维建模
，实现园地安排、风水电等功效区一比一模拟与优化
，并通过地质灾难清静评估、消防评估及专家评审。经监理、设计、业主指挥部及沪昆湖南公司近200项标准化开工评估
，最终获准进洞施工。

项目推行“三自、五同”治理模式
，即职员自管、装备自有、生产自控
，与作业职员同吃、同住、同劳动、同砚习、同娱乐
，建设工业工人社区
，增强团队凝聚力与协作效率。

下一步
，项目团队将以高度的责任感和使命感
，全力推进洞身开挖与支护施工
，严酷控制清静步距
，同步实验洞口隶属工程及34#路基施工
，一连增强清静质量管控与环保水保步伐
，确保隧道按期高质量意会
，起劲将长赣高铁项目团队打造为“路桥铁军、工程尖兵”。（通盛公司 长赣高铁项目 帅兴、陈璜）